Détails sur la Mercedes SL 2008

Mercedes-Benz SLR Mac Laren





Mercedes-Benz SLR Mac Laren : 452 000 €. En associant le design du légendaire coupé 300 SLR des années 50 et un V8 de 460ch, la marque allemande allie nostalgie et futur. Photo L'Internaute Magazine / Clotilde Chenevoy




La nouvelle version décapotable de la SL 2008 sera accessible avec la première motorisation de 231 chevaux. Puis on passe au stade supérieur avec les versions SL 350 de 316 chevaux, SL 500 dotée d'un V8 développant 388 chevaux et le summum, en terme de puissance, avec la SL 600 et son V12 biturbo de 517 chevaux ! Cet ultime modèle justement est chaussé de jantes 18 pouces et passe de 0 a 100Km/h en 4.5 secondes. Revers de la médaille, une consommation implacable de 9.4 litres au 100...On ne parle même pas des rejets d'émissions polluantes ou de son éligibilité au bonus écologique !

Ce cru SL 2008 adopte une nouvelle direction modulable selon la vitesse, des phares xénon, et tout ce qui habille généralement, avec classe et luxe, les modèles siglés Mercedes ! Le tarif ? Attendons...Allez : 181 500€ !



Mercedes-Benz 500 SL Garson/D.A.D: P.I.M.P.


Au SEMA Show, il n’y avait qu’une seule Mercedes soutenue officiellement par l’importateur. Ca ne voulait évidemment pas dire qu’il n’y avait qu’une seule Mercedes dans tout le salon. Garson et D.A.D. avaient tenu a recouvrir une 500 SL de cristaux Swarovski et de moumoutes, afin de promouvoir leur ligne d’accessoires. Et Dub Magazine l’a trouvée si belle, qu’il l’a exposée sur son stand du SEMA Show. Curieusement, on n’en avait pas parlé jusqu’ici et on aurait peut-être du continuer à l’ignorer.

The 2009 Corvette ZR1

The 2009 Corvette ZR1 is the best car ever made. It redefines what performance cars are capable of, not by its numbers (the 0-to-60 in 3.3 seconds and a 205 MPH top speed figures are no longer noteworthy north of $100,000), but by how it makes those numbers so accessible. Simply put, the ZR1's most remarkable achievement is how easy and unintimidating the chassis makes exploiting the car's 638 HP. The only problem is I'm not good enough a driver to fully do so.

Un hôtel avec zéro étoile

On imagine mal qu'il y ait une clientèle pour un hôtel qui revendique son absence d'étoile et affiche sur son site les photos montrant pourquoi il n'a pas d'étoile. Et pourtant...

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18 août 2008

Siesta à Barcelone

Après des nuits a faire la fête, pourquoi ne pas profiter de l'offre du Hilton Diagonal Mar. Pour 75 €, un déjeuner barbecue, puis une chambre de 13h à 17h pour faire la sieste plus accès à la sale de fitness et à la piscine sur le toit de l'hôtel.

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19 décembre 2007

Single Room Hotel à Berlin

Un hôtel 2 étoiles avec une seule chambre, en plein centre de Berlin, pour moins de 20€ la nuit. Ne cherchez plus, j'ai trouvé, c'est le Single room hotel.

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5 novembre 2007

L'hôtel Everland

À la recherche de l'hôtel vraiment différent à Paris ? Pourquoi ne pas dormir dans une oeuvre d'art ?

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17 juillet 2007

Hôtels low cost aux Pays-Bas

Il existe des compagnies aériennes low cost, alors pourquoi pas des hôtels low cost? Si vous allez aux Pays-Bas, essayez Qbic hotels.

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7 mars 2007

Radisson SAS Berlin

Au centre de Berlin, se dresse l'hôtel Radisson SAS. 427 chambres avec écran LCD, coffre-fort pour ordinateur portable, accès Wifi, vu sur la cathédrale, l'Alexanderplatz ou les deux si vous êtes dans l’angle :-). Il a aussi 2 restaurants, 3 bars,1 centre de relaxation et 1 000 000 L. d'eau...
Pardon?
Un million de litres d'eau.
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Posté par à 17h29 | Lien permanent | Commentaires (0)

14 février 2007

Des chambres low cost

L’hôtel Hoxton à Londres offrait des chambres à 1 £, elles sont parties le temps de taper l’adresse du site dans Firefox, cependant ils mettent en vente 1000 chambres à 29£, ce qui inclut un petit déjeuner léger. C’est un bel hôtel dans Great Eastern Street à 15mn à pieds de la Tour de Londres. Vous devez y séjourner entre le 9 avril et le 30 juin.
Hôtel Hoxton

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31 octobre 2006

Hôtels de rêve

Remi Benali est photographe voyageur, il vient de mettre en ligne une série de photos d'hôtels incroyables. Je veux dire par là que les hôtels sont incroyables et les photos aussi

hotêls de Dubaï

Outre les grandes chaînes internationales,
Dubaï offre également à ses visiteurs une hôtellerie de très grand luxe "made in UAE", propriété du groupe "Jumeirah International", appartenant à la famille régnante.

Ici, le célèbre Jumeirah Beach Hotel , dont la forme très caractéristique rappelle celle d'une vague.

Construit en 1997, en bord de mer, à 20 km du centre de Dubaï,
cet hôtel de 588 chambres ne mesure pas moins de 300 mètres de long sur 100 de haut

Plus de 200 hôtels en France et en Europe

Avec un réseau de plus de 200 hôtels en Europe, Kyriad vous offre le meilleur équilibre entre la garantie de qualité et le charme de la diversité. Notre différence, c'est ce supplément d'âme dont chacun de nos hôteliers détient le secret et qui fait notre personnalité.

Les chambres

Plus de confort...

Les restaurants

Plus de saveurs...

Réunions, séminaires et formations

Plus de services avec K-Business

Guide des hôtels

Découvrez nos hôtels restaurants en France

Meubles en teck de Bali, meubles en bois de bali, bali

Meubles en bois Balis

Meubles en teck de Bali

Meubles en teck de Bali

Du bois Sculpture sur bois partage beaucoup de similitudes avec sculpture sur pierre dans la mesure où tant ont été utilisés principalement pour décorer les temples.

Vous pouvez voir la sculpture sur bois traditionnels utilisés pour décorer les piliers et les poutres utilisées pour soutenir les toits des temples (et, plus récemment, des restaurants ainsi).

Toutefois entendues que des sculptures en bois sont beaucoup plus faciles à transporter et plus ont des utilisations pratiques de décoration à domicile, il ne devrait pas surprendre d'apprendre que les Occidentaux ont commencé à avoir une forte influence sur ce qui est maintenant en cours de production. Non que cela soit tout mauvais.

Traditionnellement, sculpteurs sur bois ont également eu à peu près le champ libre à beaucoup d'expérience et sont devenus plus que des sculpteurs avec les meilleurs sculpteurs sur bois tournant inhabituel morceaux de bois que la plupart des gens seraient tout aussi bientôt jeter en chefs-d'œuvre.

En revanche, les plus recherchés sont les figurines traditionnelles Ramayana.

Il existe de nombreuses variétés de bois utilisé. En règle générale, toutes choses étant égales par ailleurs la plus douce le bois le plus vite il se développe et plus il est facile à tailler et donc le prix est inférieur. Populaire bois mou sont merantie, de crocodile et hibiscus.

Harder bois tels que nangka (jacquier), et Kampor sont beaucoup plus lourdes et peuvent être plus étroitement sculpté. Quoi qu'il en soit une mise en garde - Le bois n'est pas toujours complètement sec avant d’êtres taillés, et si vous prenez à un climat moins il humidité mai fissure.

Donc, il est parfois préférable de prendre le plus de sculpture qu'il recueille sa part de la poussière et polonais-le vous dès votre retour à domicile.

Un grand choix de Masque!

Pratiquement à partir du moment où vous descendez de l'avion, vous verrez des masques de différentes tailles, de formes et de couleurs.

Bien que ces jours-ci de nombreux masques soient fabriqués uniquement à titre de souvenirs pour les touristes de ne pas prendre au sérieux les masques de Bali serait une erreur.

Quand un Occidental revêt un masque à une partie, il est de prétendre qu'il est quelqu'un d'autre. Pour les Indonésiens - en particulier balinais d'enfiler un masque est de commencer à vivre la vie du masque. Masques utilisés dans des spectacles de danses sacrées sont sacrés et vénérés comme tels et conservés dans des temples.

Vous ne trouverez pas ces masques assis sans rien faire dans un magasin en attendant d'être achetés.Cela étant dit, il y a toujours des masques amende - toutes les œuvres d'art - qui ne sont plus utilisées disponibles à la vente (pour un prix). Sans entrer trop en profondeur (il y a des livres entiers consacrés à la question) la plupart des masques, vous verrez sont des représentations de Epic Ramayana.

Les masques raffinés avec des caractéristiques telles que court un nez pointu et blanc représentent Nobles visage, tandis que ceux dont les caractéristiques criards - rouge face à bulbe avec le nez et les dents manquants représentent bouffons, des idiots, des menteurs et les tricheurs.

Si vous regardez attentivement dans les yeux, vous pourrez voir les caractères chinois ainsi - ce sont eux avec le plus mince des yeux. Enfin, aujourd'hui les masques sont faits dans des formes modernes comme un croissant de lune et peint résumé, mais ces couleurs sont vraiment seulement des souvenirs et de décoration.

Une amende masque correctement affichés et bien éclairées ajoute beaucoup à toute la maison ou au bureau. La plupart des meilleurs masques peuvent être trouvée dans le village de Mas.

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Hamar
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Ne doit pas être confondu avec Hamars.

Hamar est une ville et municipalité dans le comté du Hedmark, en Norvège, située au cœur d'une région de 85 000 habitants, qui fut un centre de pouvoir important à l'époque Viking et le siège d'un évêché et un lieu d'échanges commerciaux au Moyen Âge, et qui compte parmi les plus importantes zones agricoles du pays..

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Domkirkeruinene-Hamar.jpg/150px-Domkirkeruinene-Hamar.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Vikingskipet-Hamar.jpg/150px-Vikingskipet-Hamar.jpg



Hamar est située sur les rives du lac Mjøsa, le plus grand de Norvège, et est la principale ville du comté de Hedmark. Elle est bordée au nord ouest par Ringsaker, au nord par Åmot, à l'est par Løten, et au sud par Stange.
Les deux lignes Oslo - Trondheim se séparant à Hamar.
Gare de Hamar.
Sommaire
[masquer]

* 1 La ville moderne
* 2 Résidents célèbres
* 3 Villes jumelées
* 4 Liens externes

La ville moderne [modifier]

La ville moderne de Hamar fut fondée à 1 Km plus au sud de la cité médiévale en 1849 par le Roi Oscar comme centre de commercial.

Hamar est également connue pour son intérieur, l'arêne de patinage, le Hall Olympique, mieux connu sous le nom du Vikingskipet ("Le drakkar Viking") pour sa forme. Il fut construit pour inviter la compétition de patinage artistique des Jeux Olympiques d'hiver de 1994 organisés dans la ville proche de Lillehammer.

Le centre de Hamar constitue le plus gros des rues piétonnes dans le milieu de la ville, avec la bibliothèque, le cinéma et le marché des fermiers sur Stortorget sur la partie ouest, et Østre Torg sur la partie est, qui siège au-dessus d'un parking automobile souterrain.

Hamar est par ailleurs une jonction importante du chemin de fer norvégien (NSB) de différentes lignes en destination de Trondheim, plus au nord-ouest. Rørosbanen, l'ancienne ligne de chemin de fer, se sépare alors de la ligne principale Dovrebanen. Le musée national des chemins de fer norvégiens (Norsk Jernbanemuseum) est également situé à Hamar.

Résidents célèbres [modifier]
Rue piétonne à Hamar.
Domkirkeruinene (ruines de la cathédrale).
Le drakkar viking.

* Rut Brandt, écrivain (1920 - 1986)
* Sigurd Evensmo, auteur (1912-1978)
* Kirsten Flagstad, chanteuse d'opéra (1895-1962)
* Katti Anker Møller, activiste en faveur des droits civils (1868-1945)
* Even Wetten, patineur artistique (1982-)
* Petter Vaagan Moen, footballer (1984-)
* Rolf Jacobsen, poète (1907-1994)

Villes jumelées [modifier]

Hamar est jumelée avec plusieurs villes, en Scandinavie et dans le reste du monde :

* France Lund, Suède
* France Viborg, Danemark
* France Dalvík, Islande
* France Borgå, Finlande
* France Greifswald, Allemagne
* France Khan Younis, Palestine
* France Fargo, Dakota du Nord, États-Unis
* France Karmiel, Israël

Liens externes [modifier]



Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur Hamar.

* Hamar Pictorial click-through
* The Hedmark Museum
* Kirsten Flagstad Museum
* The Norwegian national railway museum

Hummer etxeak

Hummer etxeak kaleraturiko azken hau, lehenagoko hiru autoak (H1, H2 eta H2 SUT) baino txikiagoa da, eta Europa alderako egokiagoa. Hala ere, ez da batere txikia: ia bost metro luze (4’7m), bi metro zabal (1’89m) eta beste hainbeste altu (1.89m). Beste era batera esanda, Nissan Pathfinder eta Toyota Land Cruiser autoen antzeko tamainak ditu, eta honekin adierazi nahi da, ez dela aparkatu ahal izateko arazorik izango, baldin badago non aparkatu behintzat.

Bere hiru aurreko modeloen antz handia du, angelu zuzen askoz osaturiko diseinua, izugarrizko gurpilak, azken hauen arteko tarte handia eta kristal belztu eta txikiak.

Barrualdetik begiratuz:

Errespetua sortzen duen kanpoko itxura militarra ahantziz, luxuzko autoa dirudi barnealdetik. Bere anaiek baino akabaera hobeak ditu, eta, horrez gain, ekipamendu osatuagoa du. Modan jartzen ari diren eserleku berogailudunak ditu, sabaian kristalezko leiho irristatzailea eta luxuzko gehigarri gehiago, larruzko eserlekuak esaterako. Denetan bitxiena, ordea, oso gutxi ikus daitekeen satelite bidezko XM irratia da. Posible da gainera sei hazbete eta erdiko pantaila duen GPS nabigatzailea ezartzea; noski, azken honek garestitu egingo du autoa erostera joateko garaian.

Motorearen xehetasunak:

H3 berriak Vortec 3500 motorea darama, 220 zalditako indarra duena. Gasolinazkoa da eta oraingoz izango duen motore bakarra. Hau da, agian, Europako merkatutik pixka bat aldentzen duen arrazoia, jakina baita diesela dela nagusi gure kontinentean. Motorearen kontsumoa, hala ere, ez da neurriz gainekoa, alderantziz, oso ongi mugatua dago: batez beste 11’8 litro ehun kilometroko.
Gasolinazko 220 zaldik indar asko diruditen arren, 2 tona pasako auto batean (2132 kg), nahiko justu geratzen dira, batik bat autopistetan auto eta kamioiak aurreratzerakoan. Gainera, bere abiadura 158 km/h-ra mugatua dago.

Garbi geratzen da, beraz, ez dela errepiderako eginiko autoa. Beraz, mendia dugu Hummer handi honi probetxua ateratzeko leku bakarra. Mendian gabiltzala, oztopo gutxik gera dezakete eta zabalera handia duen arren, merkatuko autorik onenetarikoa da mendian ibiltzeko, oso ongi prestatua baitu azpialdea. Hori dela eta edozein lekutan sar gaitezke beldur handirik gabe.

Prezio aldetik, berriz, oso ondo dago, 48800 eurotik aurrera hasten baita bere balioa. Europako merkatuan aurrera egiten laguntzen dion arrazoia da, beste autoekin alderaturik antzeko balioa baitu. Esan behar da, H3-ak, bere anaien erdia balio duela. Honakoak dira luxuzko 4x4 autoetan ezagunenak:

X5 50600€*
TOUAREG 49420€*
XC90 45400€*
Q7 54860€*
*balio hauek gasolinazko autorik merkeenei dagozkie.

Aurreko balio horiekin alderaturik, H3-ak erraz egin dezake aurrera. Azkenik, esan behar asko ikusiko ez den arren, irailaren erdirako 20 eskaera eginik zeudela, prezioa jakin aurretik. Horrek esan nahi du, geroztik gehiago saldu direla eta, egunen batean, gure herrian bertan ikusteko aukera izango dugula.

Suzuki GEMMA

Suzuki GEMMA

Suzuki holds a tandem scooter and Gemma's announcement test-ride event not in local and Hamamatsu but in Tokyo and Odaiba which is also the birthplace of a trend. The performance which does not betray such enthusiasm was shown.
However, handling is rather natural. At a pole low speed which has a peculiarity in which surely a handle must be held in a cornering compared with the sky wave of the company, and walks, a handle is feeling with a hula. But it is not worrisome probably. In it, rather, high-speed stability is good, that of suspension performance is high, and shows a pliant run.
Furthermore, the torque characteristic of an engine is smoother in a flat than in a sky wave, and it can manage town riding by smooth acceleration and deceleration.
It is user-friendly and storage of having straddled with one helmet is possible for a pocket being in the center of a front, and right and left, and going into storage space.
In the present condition that the custom-made scooter is in fashion, this has even the admiration which has taken the trend in advance. But even if it does not come out so much, it runs and it uses, it is a high level scooter.
Suzuki GEMMA

Hamar H3 Luxury

Hamar H3 Luxury

as for right-hand drive specification, Hamar's H3 2008 model is prepared -- a Japanese market -- ambitious. and it is said that the balance of everyday town riding and off-road run stability was markedly alike, and has evolved
Like H1 or H2, Hamar H3 makes the design of the military motor vehicle "ハンビー" of the U.S. Army project on the compact pickup truck of GM, and is completed. Hardware fundamental from a frame to a power train may completely call it in common Chevrolet Colorado and GMC キャニオン used as base vehicles.
The talk which is worrisome about AM general company which is a subsidiary of GM which produces the Hamar H3 has surfaced recently. Sale of the Hamah brand, i.e., the possibility of capital relation dissolution with AM general company, has come out as part of the revival plan of GM.
Although there is also such a thing and it is Hamar H3 of a delicate position, the 2008 type changes interior design entirely and has been a comfortable high-class SUV atmosphere. appearance -- ゴツ -- と -- a gap is good touch.
And in here Japan, an importing agency shifts to GMAPJ (General Motors Asia-Pacific Japan) from a Mitsui auto motive from this model. import of models will stop in 2007 -- I have you -- expectation grows in future deployment.
As mentioned above, Hamar H3 uses the GM system compact pickup trucks, such as Chevrolet Colorado, as a base. since -- the chassis serves as 4WD (FR base) layout which loads the rudder type called a body-on frame and there with an engine every length. That is, ウワモノ was only carried and changed. It is a model like the "costume play" carried out just for a moment.
But the exterior design is reproducing splendidly Hamar-likeness which has army vehicles in a root. Hamar's tradition is firmly inherited as well as the front mask to how where a fender and a pillar stand, and a rear end.
The model is stopped by small change of the exterior design in 2008. Form, such as a front grille & bumper, a plate under it, and a fender, changes, and plating processing of the in テーク on a wheel or a bonnet (dummy) is carried out. The blinker lens was also changed clear. The position of the rear license plate has also changed delicately.
The greatest sales point of the 2008 type H3 may be addition of a car with right-hand steering. Although there is a grade by three all, a handle on either side is set to the standard and luxury except an adventure. Considering practicality, this can be called big arms on sales. This car with right-hand steering is produced in South Africa. It is the same as Mercedes or BMW to make this country into the producing district of a car with right-hand steering.
The dash panel is renewed with addition of a car with right-hand steering. Although the army-vehicles image was strong until now, though simple, it is a decent design like a saloon car.
The direction of this dash panel design may actually match the character of H3. It is because it is very easy to treat this car unlike appearance.
A sheet layout serves as five-person entrainment by two rows. The 3rd row like H2 does not exist. As for the object for cargoes, the space is secured firmly. Remarkable capacity is securable if the 2nd row sheet is フォールド(ed). As for a spare tire, type will be equipped with a tire cover as standard by back installation in 2008.
The displacement volume rise of the direct 5 twin-cam unit which was 3.5l. at the time of a debut has already been carried out at 3.7l. It is the measure taken in order to run a 2.2t body more smoothly. This engine serves as トレイルブ Layzer's modular unit. In short, this deleted one of six cylinders, and made it 5 cylinders. since -- you may think that it has light Feer like a trail.
However, an engine is ノイジー comparatively and, seemingly the portion is not a luxury car. The engine sound which advances into in the car from per 3000 rotations is a little worrisome. At the point, V8 engine-loading car added recently is expected size.
How is off-road performance?
In the test-ride event, a hill climb & downhill called steel Mountain was prepared. Since it is called both 30 angles of inclination, it is considerable.
A gear is put in and started in 4WD low range. Clear [ in 30 inclinations ] without difficulty at the gear ratio for super-low speeds (4.03 to 1) for which Rubicon of jeep run グラー is also pressed in a hill climb. The run where the downhill was also stabilized including the brake is shown. If locked not only to センターデフ but to リアデフ, it will be the more Moors, the better victory.
It is a car which H3 rides in easily to the extent that it cannot think from ゴツ さ of appearance. although there are honesty and full so so with 1995mm, full length also calls the minimum turning radius 5.6m so long with 4705mm -- resulting -- ? フツー It becomes a numerical value.
And shortly after sitting on a dry バーズ sheet, it understands, but the view from in the car is good, and also tends to hold the vehicles interval of order. When it turns round at the time of the back, abandonment is only くらう about a dodge well to the extent that "アレッ?" is thought.
On the luxury of Japanese specification, and an adventure, HDD Nabih of preinstallment corresponding to ワンセグ is glad. Since it is the touch-sensitiveness of a 7-inch screen, user-friendliness is perfect. In short, it is specification for daily use.
Standard type AT of a price is 5,210,000 yen. MT cuts a 4,960,000 yen and 5 million yen wall. The adventure of heavy-duty specification is a setup called 6,224,000 circle. and -- further -- 5.3 l. V8 which demonstrates 305ps are added -- a price -- 6,850,000 yen. V Since 8 has not been experienced yet, it cannot say anything, but the off-road performance in which an adventure is fathomless is individually worrisome.
Hamar H3 Luxury